Масштабная модель тягача Kenworth Legend SAR

Грузовик SAR стал первым грузовиком Kenworth, разработанным и построенным в Австралии, и первый экземпляр сошел с конвейера в Бейсуотере, штат Виктория, в июле 1975 года. 

Грузовик SAR (Short-bonnet, Australian Right-hand drive) был специально разработан для работы в условиях изнуряющей жары австралийской глубинки и с массивными прицепами, оставаясь при этом в рамках строгих австралийских ограничений по длине.

Kenworth Legend SAR — это грузовик ограниченной серии, выпущенный и представленный на выставке Brisbane Truck Show 2021 в честь 50-летия Kenworth в Австралии. 

Этот грузовик, производственный номер 001, получил название «Son of Nugget» (Сын самородка), отсылая к уникальному наследию Kenworth, связанному с ограниченной серией из 30 грузовиков «Gold Nugget», выпущенных в 1984 году. Kenworth продал 750 грузовиков Legend SAR ограниченной серии за один день.

Эта модель была выпущена тиражом 750 экземпляров «Son of Nugget».  

Упаковка

Модель поставляется в коробке с логотипом Kenworth и упакована в склеенные скотчем лотки. 
В тестовой модели не было недостающих деталей или дефектов.
В комплект входит специальная брошюра Legend SAR, а также пронумерованная коллекционная карточка.
Сборка ограничивается установкой боковых зеркал и дополнительных табличек.

Детализация

Седельный тягач Kenworth W 900 — это 6x4 тягач для дальних перевозок со спальной кабиной. Шасси очень детализировано снизу, с превосходной проработкой трансмиссии и подвески. Выразительная выхлопная система смоделирована. Шины на передней и задней осях разные, но на них нет маркировки. По всему шасси установлены мягкие брызговики, а на задних — крошечные эмблемы Kenworth. 

Моделирование кабины выполнено на высшем уровне, с превосходной хромированной отделкой по всему периметру, включая выхлопные трубы. На крыше есть антенна, фары и пневматические гудки. Графика четкая и выполнена на высоком уровне, включая очень тонкие полоски. 

Капот богато декорирован и имеет форму, повторяющую воздухозаборники. Под капотом расположен детализированный двигатель с различными трубами и шлангами. Передние колесные арки богато декорированы, и по бокам грузовика расположены очень красивые эмблемы, посвященные 50-летию модели.

Внутри кабина выполнена очень хорошо, с детализированной приборной панелью, которая, похоже, имитирует отделку под дерево, и надписью Kenworth на спинках сидений.

За кабиной находится еще одно высококачественное художественное оформление. Детализация продолжается тремя спиральными линиями для подключения к прицепу, которые имеют разъемы для хранения, когда прицеп не подключен. Поверхность для ходьбы превосходная, нескользящая.

Сзади фонари оснащены пластиковыми линзами. 

В комплекте отдельно поставляются различные дорожные знаки, которые можно наклеить.

Особенности

Передние колеса Kenworth поворачиваются под хорошим углом, рулевое управление имеет регулировку положения, а не переменную. 

На всех осях установлена ​​рабочая пружинная подвеска.
Капот откидывается вперед и устанавливается в наклонном положении.
Двери кабины открываются, а сиденья внутри имеют пневматическую подвеску и могут регулироваться по высоте. 
Седельное устройство тягача работает и управляется подпружиненным рычагом для фиксации прицепа. Оно также может регулироваться по длине.

Качество

Это высококачественная модель, в которой пластик использован в очень ограниченном количестве. 

Покраска и графика превосходны.

Цена

Это очень качественная модель, которая в целом предлагает хорошее соотношение цены и качества. 

В целом

Это достойная дань уважения историческому грузовику. Детализация превосходна, а качество исполнения выдающееся.

Примечания

Модель впервые появилась в июле 2026 года в ограниченной серии из 750 экземпляров.